Urip Prayogi, S.T., M. T. Contributor Aditya Bachtiar Afif Sukmana Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2020 monographic id Indonesia

Text

xi, 53 p. : ill. ; 29 cm. Komisi Nasional Kecelakaan Transportasi (KNKT) mencatat terdapat 86 kecelakaan pada sektor trasportasi laut dari tahun 2010 sampai 2019. Pada tahun 2018 kapal ferry KMP Trisna Dwitya pernah mengalami kandas yang mengakibatkan 28 penumpang harus dievakuasi. Keselamatan pada kapal harus dapat dioptimalkan dengan meminimalisir korban jiwa. Faktor penentu dalam evakuasi adalah waktu yang dibutuhkan penumpang untuk sampai keluar dari ruang tunggu pada kapal sehinga diperlukan perhitungan waktu untuk proses evakuasi. Perhitungan dapat dilakukan dengan pemodelan dan simulasi, pemodelan yang digunakan untuk mensimulasikan dan menganalisa waktu yang dibutuhkan untuk evakuasi dengan perangkat lunak pathfinder. Hasil dari analisa dan simulasi didapatkan 3 skenario yang berbeda. Skenario 1 saat titik api berada pada main deck tempat kendaraan bermotor dengan waktu evakuasi mencapai 20 menit 21 detik. Skenario 2 saat titik api berada pada ruang mesin sisi kiri mencapai 20 menit 57 detik. Skenario 3 saat titik api berada pada ruang mesin sisi kanan waktu yang didapat 21 menit 1 detik. Sehingga dari 3 skenario tersebut telah memenuhi persyaratan dari IMO yaitu kurang dari 60 menit saat proses evakuasi pada kapal penumpang. KNKT Evakuasi IMO Pathfinder Kecelakaan kapal NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.20.16 Adi a S0201172020 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.20.16 Adi a 3068 2020-10-27 09:39:47 2020-10-27 09:40:24 machine generated